“中国始终是梅赛德斯-奔驰全球市场的战略重心。‘在中国，为中国’是驱动奔驰持续创新的核心引擎，也是我们对中国市场的坚定承诺。到2027年，梅赛德斯-奔驰将在全球市场推出超40款新车，包括多款专为中国市场量身打造的全球首发车型。”4月24日，梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松（Ola Källenius）在2026年北京车展上表示。
同日，全新奔驰纯电CLA 260 L在中国上市，起售价22.9万元；全新奔驰纯电GLC SUV、新一代S级轿车、新一代迈巴赫S级轿车等新车也同台亮相。
据北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官李德思（Daniel Lescow）介绍，依托强化学习大模型，全新奔驰纯电CLA 260 L城区及高速领航辅助驾驶应对关键驾驶场景的能力提升了5到10倍，该功能即日起将随全新交付的纯电CLA车辆启用。同时，已售车辆所搭载的“城区领航辅助驾驶”系统也将于今年二季度通过OTA获得升级。
据悉，目前，梅赛德斯-奔驰正积极布局前瞻AI（人工智能）科技，未来9至15个月，由AI赋能的智能座舱与领航辅助驾驶系统将陆续覆盖绝大多数车型。今年年内，梅赛德斯-奔驰还将逐步探索并引入世界模型，让系统更能理解物理规律、拥有更好的空间感知能力、针对危险场景反复训练，最终实现“物理AI”上车，实现“车位到车位”的全场景领航辅助驾驶。
在智能座舱领域，奔驰与字节跳动基于豆包大模型共同打造的智能体架构将于今年下半年上线，支持全舱自然语言交互与座舱原子力统一调度。同时，奔驰与高德地图围绕出行AI智能体展开深度合作，支持模糊语义导航、多目的地算路及指定路径规划，并融合“高德扫街榜”等新能力探索产品规划，推动车载导航向出行助手演进。
值得一提的是，奔驰“Tomorrow XX”技术项目也首次亮相车展。作为奔驰前瞻研发的缩影，该项目聚焦从设计源头到车辆报废的整个产品生命周期内，对脱碳、减少资源使用和循环经济的探索。项目延续了VISION EQXX能效概念车与AMG GT XX概念车已成功验证的系统性跨学科研发理念，并首次将“XX”的技术研发应用到全系产品中。
此外，梅赛德斯-奔驰“140年140城”巡游正式开启，首站从北京启航，随后将陆续到访济南、连云港、苏州、上海等城市。
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